　ベルリンのU－Bahn(地下鉄)１号線は、２００４年１２月１２日から、途中のヴィッテンベルクプラッツ(Wittenbergplatz)で系統が分割され、U1とU3となった。
　壁崩壊により全線復旧した後の１号線は、ワルシャワシュトラーセ(Warshawuer Strasse)＝クルメランケ（Krumme Lanke）の本線と、ヴィッテンベルクプラッツ＝ウーラントシュトラーセ(Urlandstrasse)の支線を持ち、朝ラッシュから夕ラッシュまでの間、本線全線のU１と、ワルシャワシュトラーセから支線直通のU11が交互に運行、早朝・深夜はU１のみで支線は線内往復のU15が運行されていた。
　今回の系統建替えにより旧U１はヴィッテンベルクプラッツで分割、ひと駅東のノールエンドルフプラッツ(Nollendorfplatz)からクルメランケへ向かう系統を新たにU３、旧U１１をU１としてそれぞれ終日運行されることになった。
　なお東西分断中は、現在のＵ１とＵ３がワルシャワシュトラーセからのひと駅間のみを閉鎖してＵ１として運行、ヴィッテンベルクプラッツ＝ウーラントシュトラーセの支線はＵ３と呼ばれ線内で運行されていた。また、現在のＵ２は系統の中間で分断されたため都心部分を閉鎖、ヴィッテンベルクプラッツ以西とアレクサンダープラッツ以東のみ運行されていた。

　　　　　　　　　　　ベルリン運輸連合へのリンク


ヴィッテンベルク駅のＵ１東行きホーム　柵の向こう側のホームでＵ２・Ｕ３相互に乗換えが可能で、手前側にＵ３が停車する。Ｕ１とＵ３は、この駅を出発後すぐに合流し、次駅「ノールエンドルフプラッツで同一ホーム乗り換えが可能。	Ｕ１～Ｕ４で運行される小断面車両　車長１２ｍ、車幅２．３ｍで銀座線より更に一回り小さい。この車両は旧西ベルリンで１９８０年代に製造されたもの。　小断面線は、１９０２年に最初の区間が開通した。